气压式高度表是通过感应飞机周围的-------来测量飞行高度的 A 总压 B 静压 C动压 D 静压和动压根据大气压力随距海平面高度而逐渐衰减的函数关系,通过测量大气静压间接测量飞行高度的仪
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/27 04:23:57
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气压式高度表是通过感应飞机周围的-------来测量飞行高度的 A 总压 B 静压 C动压 D 静压和动压根据大气压力随距海平面高度而逐渐衰减的函数关系,通过测量大气静压间接测量飞行高度的仪
气压式高度表是通过感应飞机周围的-------来测量飞行高度的 A 总压 B 静压 C动压 D 静压和动压
根据大气压力随距海平面高度而逐渐衰减的函数关系,通过测量大气静压间接测量飞行高度的仪表。
但在同一高度 静压会变得啊
气压式高度表是通过感应飞机周围的-------来测量飞行高度的 A 总压 B 静压 C动压 D 静压和动压根据大气压力随距海平面高度而逐渐衰减的函数关系,通过测量大气静压间接测量飞行高度的仪
气压式高度表测的是静压,通过静压孔直接得到的数据.
同一真实高度确实静压会变,所以所有飞机都要使用气压式高度表,这样大家使用的测量仪器是一样的.
同时,还要调气压基准面,即标准海平面气压QNE1013或者空管给的场面气压QFE或者修正海平面气压QNH.QFE或者QNH是不同地方不一样,一般每个小时公布一次的,只要使用这个就能获得准确的高度了.而航线飞行用的QNE,看到的高度不一定正好是真实的高度,但是因为所有飞机都统一使用这个高度,所以就没关系了.
我就是飞行员,希望可以帮到你.
选A总压,它是通过感受膜盒内和膜盒外总压压力差来驱动一系列传动和放大机构来显示到仪表盘上去的,而动压是和速度的平方成正比的,无法用来测定高度,同时根据伯努力方程:动压和静压之和(也就是总压)是不变的,所以静压也不能用来测量高度。飞机上测速度就是用来测动压和静压之差(也就是动压),P动=1/2.ρ.v^2。...
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选A总压,它是通过感受膜盒内和膜盒外总压压力差来驱动一系列传动和放大机构来显示到仪表盘上去的,而动压是和速度的平方成正比的,无法用来测定高度,同时根据伯努力方程:动压和静压之和(也就是总压)是不变的,所以静压也不能用来测量高度。飞机上测速度就是用来测动压和静压之差(也就是动压),P动=1/2.ρ.v^2。
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用的是静压,同一高度静压会变影响不大,低空用修正海压确保高度表读数正确,高空只要大家不在同一个等压面即可,精确的高度不重要