汽车防抱死与摩擦力汽车刹车时如果车轮停止转动(技术上叫刹车抱死),车轮与地面发生滑动,此时地面的侧向附着性能很差,汽车在种种外力干扰状态下就会出现方向失稳问题,容易发
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/04 01:30:55
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汽车防抱死与摩擦力汽车刹车时如果车轮停止转动(技术上叫刹车抱死),车轮与地面发生滑动,此时地面的侧向附着性能很差,汽车在种种外力干扰状态下就会出现方向失稳问题,容易发
汽车防抱死与摩擦力
汽车刹车时如果车轮停止转动(技术上叫刹车抱死),车轮与地面发生滑动,此时地面的侧向附着性能很差,汽车在种种外力干扰状态下就会出现方向失稳问题,容易发生事故。安装了防抱死系统(ABS)后的汽车,紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态,但刹车距离(以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离
0却比车轮抱死时更小。这两宗刹车过程相比较
A.抱死时使车减速的是滑动摩擦力,而车轮转动时是滚动摩擦力
B.抱死时使车减速的是滑动摩擦力,二车轮转动时是静摩擦力
C.防抱死后刹车距离小是由于变滑动摩擦力为滚动摩擦力
D.防抱死后刹车距离小是由于最大静摩擦力大于滑动摩擦力
汽车防抱死与摩擦力汽车刹车时如果车轮停止转动(技术上叫刹车抱死),车轮与地面发生滑动,此时地面的侧向附着性能很差,汽车在种种外力干扰状态下就会出现方向失稳问题,容易发
答案:D
解析:两物体间摩擦
最大静摩擦力>滑动摩擦力
64
答案:B,D。
这个题目应该是D吧,不知道我做的对不对,还有我要说的是这个题目超纲了。。。滚动摩擦是大学的内容。。。。。
D.防抱死后刹车距离小是由于最大静摩擦力大于滑动摩擦力
BD
汽车防抱死与摩擦力汽车刹车时如果车轮停止转动(技术上叫刹车抱死),车轮与地面发生滑动,此时地面的侧向附着性能很差,汽车在种种外力干扰状态下就会出现方向失稳问题,容易发
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